10.21410/dshs_2016/LUANIU
Courty, Guillaume
ceraps
Les routiers. Contribution à une sociologie des groupes d'intérêt [1988 - 1993]
Catalogues Dataverse
2017
Cette thèse a pour objet de revenir sur un paradigme oublié de la science politique française contemporaine, celui que les politologuqes américains dénomment l'Interest Group Theory. La reformulation des hypothèses de travail de ce paradigme a été testée sur un groupe social peu étudié en France: les routiers. Cette thèse entend apporter une contribution à la réflexion sur la formation d'un stock de formes d'organisations disponibles dans la France contemporaine. L'exemple des routiers permet de restituer comment les différentes catégories sociales qui ont utilisé ce terme ont mis une cinquantaine d'années (de 1880 à 1930) avant de se regrouper dans des organisations structurées de représentation de leurs intérêts et d'arriver à se faire entendre des pouvoirs publics. La première partie retrace la fabrication des stéréotypes et de la mythologie des routiers et leur incidence sur les syndicats qui doivent composer avec ces stigmates pour regrouper ces individus. Ces stigmates permettent également de saisir les individus qui sont acceptés ou recherchés par les routiers pour plaider leur cause (et plus généralement tous ceux qui se présentent comme capables d'apporter une solution à leurs problèmes). La deuxième partie montre pourquoi les groupements de représentation des routiers ne sont pas plus une entreprise économique qu'un parti politique. Ces groupements ne veulent pas être considérés comme de simples représentants d'intérêts catégoriels. Ils croient au contraire oeuvrer pour l'intérêt général. A travers ce rapport particulier avec le politique apparaît un nouvel aspect: la formation du stock.
thomas.soubiran